La noticia de que el Puerto de Huelva se incorporará a la Red Básica del Corredor Mediterráneo de la Red Transeuropea de Transportes (RTE) que unirá Francia y España ha causado en el seno de la FOE una gran satisfacción dado que se ve cumplida así una aspiración en la que los empresarios vienen trabajando desde principios del 2012, cuando se conoció el trazado de ese Corredor en el que nuestra provincia quedó fuera. La inclusión también de Tenerife, supone, a juicio de la FOE, una gran oportunidad para consolidar el ferry que hace el trayecto entre Huelva y Canarias. Logrado este objetivo, esta Organización Empresarial pone ahora la vista en las Áreas Logísticas de Andalucía, donde no estamos incluidos.
Conocida la exclusión, la FOE inició su operativa en el año 2012 consistente en contactos institucionales inicialmente con los sindicatos, la Universidad de Huelva y el PP, dado que era el partido que sustentaba el Gobierno de la Nación, con quienes se estuvo de acuerdo en la importancia de incorporar al Puerto de Huelva en el corredor ferroviario mediterráneo español. Posteriormente, se procedió a la redacción de un Manifiesto en defensa de ese objetivo que fue firmado el 20 de abril del 2012, solemnemente en la Universidad de Huelva, por veinticinco instituciones.
Las instituciones que vieron desde un principio clara la importancia de integrar al Puerto de Huelva en el mallado trazado por la UE fueron las siguientes: Universidad de Huelva, FOE, Cámara de Comercio de Huelva, Asociación de Industrias Químicas, Básicas y Energéticas, Asociación Provincial de Consignatarios de Buques, Empresas Estibadores y Transitarias del Puerto de Huelva, Freshuelva, CCOO, UGT, Ayuntamiento de Huelva, Ayuntamiento de San Juan del Puerto, Ayuntamiento de La Palma del Condado, Diputación provincial, PSOE, Partido Popular, Izquierda Unida, Huelva Información, Colegio de Ingenieros Técnicos Agrícolas, Colegio de Ingenieros Industriales, Colegio de Graduados Sociales, Colegio de Economistas, Colegio de Arquitectos, Colegio de Ingenieros Técnicos Industriales, Unión de Profesionales y Colegio Oficial de Químicos.
Todos los firmantes buscaban que el Puerto de Huelva entrará a formar parte de la Red Básica del corredor ferroviario del Mediterráneo, que es la principal y la que dará prioridad a las conexiones y nodos más importantes de la Red Transeuropea de Transporte que estará lista el 2020 y no en la global, como estaba inicialmente previsto, a través de redes secundarias cuya finalización concluirá en el 2050.
La incorporación de Huelva a los otro doce puertos españoles que ya formaban parte de la red básica supondrá el acceso a financiación extra de la UE para afianzar el nodo portuario y las conexiones por ferrocarril en el contexto del mercado único europeo. Como detallan desde Bruselas, los proyectos que se incardinen en esta red podrán beneficiarse del nuevo fondo para infraestructuras de transporte, energía y banda ancha incluido en el presupuesto de la UE 2014-2020, cuya dotación es de 29.300 millones de euros para siete años. Esto significa haber logrado dos esenciales objetivos: que la línea férrea Huelva-Sevilla se tendrá que adaptar al ancho europeo para permitir el transporte de mercancías y personas con inversiones que ya tiene un horizonte claro, el 2020; y que el Puerto de Huelva aparezca ‘dibujado’ en los el mapas de recorrido de la Red Transeuropea de Transportes (RTE) con la relevancia que supone estar presente entre los principales puertos españoles que recorre ese trazado.
PRÓXIMO OBJETIVO: AREAS LOGÍSTICAS DE ANDALUCÍA
Conseguido este importante asunto, la FOE tiene la vista puesta ya en otra meta: que Huelva forma parte de las Áreas Logísticas en Andalucía, con las que el Gobierno andaluz quiere potenciar la actividad los puertos comerciales, a través de una mejor conexión con el territorio al que dan servicio.
Habiendo sido creadas y puestas en marcha las Áreas de los Puertos de Sevilla, Cádiz, Algeciras, Málaga y Almería, Huelva es la única provincia que no cuenta con esa infraestructura que la FOE entiende esencial para el desarrollo de nuestras instalaciones portuarias.
