La Autoridad Portuaria trabaja en la implantación de un sistema de respuesta única para mejorar la actuación ante un incidente
La Autoridad Portuaria de Huelva ha dado a conocer hoy un estudio técnico de mejora de su Plan Interior de Contingencias por Contaminación Marina Accidental (Piccma), aprobado en el año 2005 por su Consejo de Administración, tras la entrada en vigor del real Decreto 253/2004 de 13 de febrero por el que se establecen las medidas de prevención en las operaciones de carga, descarga y manipulación de hidrocarburos en el ámbito marítimo portuario.
La presidenta de la Autoridad Portuaria de Huelva, Manuela de Paz, ha precisado que la seguridad y la salud laboral constituyen una preocupación constante para el Puerto, que dispone de distintos planes de emergencias para afrontar cualquier accidente que ocurra en su ámbito de influencia. Asimismo, De Paz ha añadido que el informe conocido hoy demuestra cómo la Autoridad Portuaria continúa trabajando para mejorar su capacidad de respuesta ante un posible vertido de hidrocarburo.
El estudio, elaborado por la empresa Tragsa, ha tomado como base otro anterior efectuado en el año 2009 por el Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (Cedex), y se ha centrado en analizar las condiciones ambientales, meteorológicas y oceanográficas de la zona en evolución de los posibles vertidos de hidrocarburos, además de estudiar la localización de las posibles barreras naturales o artificiales que frenarían la progresión del mismo.
El informe apunta a la implantación de un sistema de respuesta única y conjunta, a modo de solución global ante los supuestos de contaminación marítima accidental, que se puedan producir en las instalaciones existentes en el Puerto donde se manipulan hidrocarburos, así como fomentar la implicación de los agentes que intervienen en la respuesta y promover la colaboración para mejorar las estrategias de actuación, además de la creación de un grupo de intervención que tendrá como misión la primera intervención y la coordinación de actividades para mantener el plan actualizado.
Igualmente, el estudio define las dotaciones y la valoración técnica a emplear en el caso de contingencia, además de los equipos adecuados, medios materiales y humanos. También contempla la instalación de equipos de detección de hidrocarburos en puntos de riesgo de derrame y equipos de contención para proteger o controlar las manchas.
