Empresarios turísticos y transportistas de la FOE estudian acciones legales contra el peaje de la Autopista del Algarve

Los presidentes de la Asociación Provincial de Hoteles de Huelva y la Asociación Onubense de Transporte por Carretera (AOT), José Manuel Díaz y Rafael Carrasco, respectivamente, además del Secretario de la Asociación de Campos de Golf de Huelva, Rafael Barba, acompañados por el Secretario General de la Federación Onubense de Empresarios, Rafael Ávila, se han reunido en la sede de la patronal onubense para evaluar los efectos de la implantación del peaje de la A22 en el país vecino, al tratarse sectores muy afectados por el mismo.

En dicho encuentro, en el que estuvo presente un profesional experto en Derecho Comunitario, se analizaron, entre otras cuestiones, la procedencia o no de su implantación, el sistema de pago, así como la discriminación a favor de los
habitantes del Algarve, lo que a juicio de los mencionados representantes empresariales supone una flagrante desventaja para personas que provienen de Huelva o cualquier punto de España.

Por otro lado, se abordó la situación en la que se encuentra el proceso de denuncia iniciado en octubre de 2010 por parte de las Organizaciones Empresariales a iniciativa de la Confederación de Empresarios de Galicia, y que dio como resultado el inicio de un procedimiento de infracción por una inadecuada transposición de la Directiva 199/62, conocida como ‘Euroviñeta’. El hecho de no haber sido contestado satisfactoriamente por el Gobierno portugués según información de la CEOE, ha tenido como consecuencia que en octubre de 2011 se iniciara un dictamen motivado por el cual se emplazó al país vecino para que en el plazo de dos meses dé una respuesta satisfactoria a la infracción al derecho comunitario.

Unas vez analizado lo expuesto, los asistentes a la reunión manifestaron que estarán a la espera de la respuesta portuguesa y a la posibilidad de que la Comisión Europea pueda demandar al Gobierno portugués ante los Tribunales de
Justicia europeos.

En la reunión, además, se analizó el funcionamiento del sistema de pagos constatándose que el tiempo medio que se emplea para hacer efectivo el pago a través de la máquina expendedora, situada en la frontera, supera los cinco
minutos, lo que a juicio de los asistentes supone un problema añadido, sobre todo en temporadas de especial afluencia de visitantes como la estival, pudiendo dar lugar a grandes retenciones de vehículos.

Si no se resuelven todas estas cuestiones y las decisiones finales de las autoridades comunitarias no satisficieran los intereses de Huelva, las asociaciones empresariales pondrán en marcha las denuncias judiciales necesarias antes los tribunales europeos, cuestión ésta que ofrecerán a instituciones públicas y privadas de Huelva para que se sumen a las mismas.

En este sentido, los empresarios de los sectores representados coincidieron en denunciar el afán meramente recaudatorio del peaje ya que, de la información de
que se dispone, en la normativa que instauro el peaje no se habla del destino amortización de la inversión, ni del mantenimiento de la vía, lo cual supone otro posible motivo de impugnación.

Asimismo mostraron su malestar por el hecho constatado de que a pesar de se trata de una indicativa aprobada en octubre en el año 2010 el Gobierno español anterior no adoptó medidas dirigidas a conocer la dimensión de dicho peaje,habiendo sido las organizaciones de ámbito privado las que se han interesado por analizar las consecuencias del mismo y las que han conseguido el inicio del proceso en curso contra Portugal por parte de la Comisión Europea.

Por este motivo, la asociaciones reunidas, con independencia de las iniciativas de movilización, han acordado dirigirse al nuevo gobierno de España para que negocie con el portugués cambios en los sistemas de pago y estudiar la viabilidad del recurso contra la implantación del propio peaje del que se hará participe a todos los actores afectados.

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